Klucz Fajkowy Przelotowy 19 mm – Jakość Przemysłowa

Rozmiar: 19 mm | Stal: Cr-V | Typ: Fajkowy "L" | Długość: 190 mm

Profesjonalny, dwustronny klucz fajkowy o profilu sześciokątnym, zaprojektowany do najcięższych prac warsztatowych. Model ten łączy w sobie potężną siłę dokręcania z unikalną konstrukcją przelotową, co czyni go niezastąpionym narzędziem w mechanice pojazdowej i przemyśle ciężkim.

Kluczowe zalety i cechy produktu

• Konstrukcja Przelotowa: Krótsze ramię klucza posiada otwór przelotowy, który umożliwia odkręcanie nakrętek osadzonych na bardzo długich szpilkach i prętach gwintowanych. Otwór ten pozwala również na przełożenie trzpienia (pokrętła), co radykalnie zwiększa dźwignię i ułatwia odkręcanie zapieczonych śrub.

• Stal Chromowo-Wanadowa (Cr-V): Wykonanie z najwyższej jakości stopu stali narzędziowej gwarantuje:

  • Ekstremalną wytrzymałość: Odporność na pękanie i deformacje nawet pod dużym obciążeniem.

  • Ochronę antykorozyjną: Chrom chroni stal przed utlenianiem, ścieraniem i szkodliwym działaniem chemii warsztatowej.

• Profil Sześciokątny: Zapewnia pełny styk z łbem śruby, co eliminuje ryzyko ześlizgnięcia się klucza i uszkodzenia (zaokrąglenia) krawędzi nakrętki.

• Jakość Przemysłowa: Narzędzie przeznaczone do pracy ciągłej w profesjonalnych serwisach mechanicznych i na liniach montażowych.

• Praktyczna Zawieszka: Klucz wyposażony w uchwyt z oczkiem, umożliwiający wygodne przechowywanie na tablicy narzędziowej.

Specyfikacja techniczna

• Rodzaj klucza: Fajkowy, dwustronny sześciokątny (L-type)

• Rozmiar: 19 mm (standardowy rozmiar m.in. dla wielu śrub kół i zawieszenia)

• Długość całkowita: 190 mm

• Materiał: Stal chromowo-wanadowa (Cr-V)

• Wykończenie: Powłoka ochronna

Zastosowanie

• Mechanika pojazdowa: Niezastąpiony przy obsłudze elementów zawieszenia, układu kierowniczego oraz wszędzie tam, gdzie śruby są osadzone na długich gwintach.

• Przemysł i Budownictwo: Montaż ciężkich konstrukcji stalowych, gdzie wymagana jest duża siła i odporność narzędzia.

• Rolnictwo: Serwis maszyn rolniczych, gdzie często występują zabrudzone i zapieczone połączenia o dużym rozmiarze.